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澳洲西岸外海小岛发现恶名昭彰“巴达维亚号”船难的集体墓穴

探索发现 2017-12-14 10:30:00未知admin

和其他巴达维亚号船难的遇难者不同,最新发现的多人冢呈现整齐的埋葬,没有暴力相关迹象。 PHOTOGRAPH COURTESY ALISTAIR PATERSON


和其他巴达维亚号船难的遇难者不同,最新发现的多人冢呈现整齐的埋葬,没有暴力相关迹象。 PHOTOGRAPH COURTESY ALISTAIR PATERSON, THE UNIVERSITY OF WESTERN AUSTRALIA.


考古学家希望透过进一步分析400年前巴达维亚号船难与后续叛变的罹难者,能够对这艘船的乘客有更多了解。 PHOTOGRAPH COURTESY ALISTAIR


考古学家希望透过进一步分析400年前巴达维亚号船难与后续叛变的罹难者,能够对这艘船的乘客有更多了解。 PHOTOGRAPH COURTESY ALISTAIR PATERSON, THE UNIVERSITY OF WESTERN AUSTRALIA.



视频:集体墓穴诉说着400年前「谋杀之岛」上的骇人悲剧


据美国国家地理(撰文:Michael Greshko 编译:石颐珊):巴达维亚号(Batavia)的其他乘客都被扔下船或者砍头,但最新发现的罹难者遭遇的命运略为温和。


古学家在澳洲西岸外海的小岛上发现一座集体墓穴,它和一件恶梦般骇人的船难事件有关,相形之下小说《苍蝇王 》(Lord of the Flies)的内容显得温和多。


坟冢躺着五名巴达维亚号(Batavia)的乘客,这是一艘荷兰东印度公司(Dutch East India Company)的旗舰,在1629年由荷兰前往爪哇的首航中沉没。这些遗体整齐排放下葬,没有历经暴力的迹象,可能沉船不久后就死于脱水——在疯狂降临其他幸存者之前。


众所皆知,船只在灯塔岛(Beacon Island)附近的晨礁(Morning Reef)触礁以后,巴达维亚号许多其他乘客都被叛乱者杀害。这般暴行的痕迹在考古学家发掘出的其他坟墓里比比皆是。例如一副男性骨骸的头顶被利剑削去。他的遗体被随便地拖到最后安息之地。


巴达维亚号的指挥官法兰西斯科.佩萨特(Francisco Pelsaert)把282名生还者留在灯塔岛(Beacon Island)——离澳洲海岸80公里远的豪特曼阿布洛霍斯群岛(Houtman Abrolhos)一部分——上,自己便试图寻找邻近水源,但不久后岛上就陷入混乱。多亏他惊人的坏运,他花了三个月才带着援助回来。


趁佩萨特不在的时候,一名秉持享乐主义的商人耶罗尼莫许.科涅利兹(Jeronimus Cornelisz)掌握了大权并且指使了数十起谋杀,甚至杀害妇女与小孩。但当他派去探勘其他岛屿的人回头背叛他时,他的恐怖统治也跟着终结;佩萨特回返后,科涅利兹和多名追随他的叛乱者遭到处决。


船难后总共有115人死亡,多数遭到屠杀。灯塔岛如今有个昵称叫「巴达维​​亚号坟场(Batavia’s Graveyard)」,有些媒体则称呼它「谋杀之岛(Murder Island)」。


「这个故事很猎奇,对吧?」杰瑞米.格林(Jeremy Green)说,他是西澳洲博物馆(Western Australian Museum)的海洋考古学负责人,研究巴达维亚号船难逾40年。 「我还没听过一样糟的故事。」


照亮悲剧的一道光


灯塔岛发现的乱葬冈纵然悲惨,却贡献难得奢侈的科学材料。因为佩萨特在事件后出版他的日志,使考古学家能将他们的发现和详尽的历史叙事相对照。


这是一连串科学家已经追寻数十年的探索。事实上,格林说1963年巴达维亚号的发现促使西澳洲通过保护该州水下考古遗产的法案——地球上最早的相关法律。


虽然当时灯塔岛上就发现一些遗存,后续依然耗费20多年才找出更多巴达维亚号的罹难者。 1980年代晚期,灯塔岛的渔夫在为浴室挖水沟的时候被人骨绊倒。 1994年考古学家开始发掘该遗址,里面有三名成人、一名青少年、一名儿童和一名婴儿的尸体。


那年以后,考古学家持续搜索新的墓冢。


「在我们的研究计画期间,过去三年总共在灯塔岛中央地带发现十具遗骸,提供珍贵的新资料,」西澳大学(University of Western Australia)教授丹尼尔.富兰克林(Daniel Franklin)在一份声明中说。


阿姆斯特丹大学(University of Amsterdam)的体质人类学家莉丝贝特.斯密特(Liesbeth Smits)计画测量新发现遗骨的精确元素组成,这是能指向罹难者饮食与家乡的化学线索。 「人如其食,」她说。


她之前已经利用这项技术发现虽然巴达维亚号的母港在荷兰,它仍有许多来自斯堪地那维雅、英国、法国与德国的乘客。


格林说,这组世界性的船员有其时代背景。 1620年代,欧洲深陷惨烈的三十年战争(Thirty Years’ War)苦海,而且荷兰依然在和西班牙打长达数十年的独立战争。


加入荷兰东印度公司有其风险;三个出航的欧洲人只有一个回得来。但随着当时各种冲突使许多人一无所有,有些人视巴达维亚号为出路。


「人们走向机会。(他们可以)吃饱并且领取合理的好薪水,够幸运的话还有希望赚一笔小钱,」格林说。


针对这些无疑倒霉乘客的研究持续进行。格林说研究团队明年会出版他们研究发现的学术论文——以科学之光揭开将近四个世纪以前的黑暗暴行。


「我做这工作非常久了,所以我已经习惯看到暴力横死,」斯密特说。在巴达维亚号的案例里,「你知道他们身上究竟发生什么事,也知道那有多惊悚,(所以)有时感受切身,但你得永远保持客观。」





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